Masalah harus diberi perhatian selepas pemasangan pam hidraulik:
(1) Perhatikan keadaan kerja mesin baru dalam tempoh tiga bulan
Semasa tempoh kerja mesin baru, kita harus menguasai keadaan kerja untuk memeriksa, seperti penyelenggaraan bahagian mesin, skru tidak longgar, suhu minyak tidak tidak normal, minyak hidraulik tidak cepat merosot, dan periksa syarat penggunaan tidak selaras dengan peruntukan.
(2) Jangan tambah beban sejurus selepas memulakan pam hidraulik
Selepas pam hidraulik dimulakan, ia mesti dijalankan untuk tempoh masa tanpa melahu beban (kira-kira 10 minit hingga 30 minit), terutamanya apabila suhu sangat rendah, ia mesti dipanaskan oleh proses kereta, supaya hidraulik peredaran litar adalah normal dan kemudian ditambah kepada beban, dan mengesahkan keadaan kerja.
(3) Penyiasatan perubahan suhu minyak
Beri perhatian untuk memeriksa perubahan suhu minyak tinggi dan rendah, dan ketahui hubungan antara suhu minyak dan suhu persekitaran luaran, untuk mengetahui kapasiti penyejuk, kapasiti tangki minyak tidak serasi dengan persekitaran. keadaan, penggunaan keadaan, dan pembersihan sistem penyejukan juga boleh dijejaki.
(4) Beri perhatian kepada bunyi pam hidraulik
Pam hidraulik baru haus awal adalah kurang, hanya terjejas oleh buih dan habuk, suhu tinggi buruk keadaan licin atau beban berlebihan, akan membawa kepada akibat buruk, supaya pam hidraulik mengumumkan pengaruh yang tidak normal.
(5) Beri perhatian kepada nilai paparan kelas meter
Pada bila-bila masa untuk menyiasat nilai paparan tolok tekanan litar hidraulik, isyarat suis tekanan dan adegan ayunan dan kestabilan lain, untuk mengetahui secepat mungkin kesan litar hidraulik adalah tidak normal.
(6) Beri perhatian kepada penyiasatan tindakan mekanikal (mengenai pam pasang semula)
Reka bentuk litar hidraulik yang tidak betul atau pembuatan komponen yang lemah, pada permulaan penggunaan tempoh tidak mudah dicari, jadi kita harus memberi perhatian khusus kepada keadaan tindakan yang ditunjukkan dalam pelbagai keadaan penggunaan.
(7) Beri perhatian kepada pelarasan setiap injap
Memahami sepenuhnya penggunaan injap kawalan tekanan, injap kawalan aliran dan injap kawalan arah, untuk melaraskan skala dan had mesti memberi perhatian khusus, atau melaraskan kesalahan bukan sahaja kerosakan dan jentera, tetapi juga menimbulkan ancaman kepada keselamatan.
(8) Semak status penapis
Penapis dalam gelung hendaklah selalu dikeluarkan dan dibersihkan, dan periksa keadaan skrin penapis dan kotoran yang terserap pada jaring, analisis kualiti, kuantiti dan saiz, supaya tahap pencemaran boleh disiasat dalam gelung, dan malah menyimpulkan asal usul pencemaran.
(9) Periksa pertukaran minyak hidraulik dengan kerap
Setiap satu atau dua bulan untuk melihat analisis kemerosotan minyak hidraulik, perubahan warna dan perubahan pencemaran, untuk memastikan prakata penghantaran hidraulik biasa.
(10) Beri perhatian kepada kebocoran bahagian paip
Jika paip peralatan hidraulik baik atau tidak, ia boleh dilihat selepas tempoh masa untuk memeriksa sama ada ia bocor minyak dan sama ada paip longgar.
(11) Perhatikan fenomena yang tidak normal
Bunyi yang tidak normal, ayunan atau isyarat yang tidak normal dalam sistem penyeliaan mesti mempunyai asalnya. Apabila fenomena luar biasa ditemui, adalah perlu untuk segera mencari peta jalan berulang-alik, dan menyiasat dengan teliti sama ada fenomena tidak normal itu disebabkan oleh kesalahan sementara. Menilai keperluan untuk rawatan tempat letak kereta. Tekanan mengangkat, beban, suhu, masa, mula, berhenti semuanya termasuk kemungkinan penyebab fenomena abnormal. Biasanya perlu dianalisis item demi item.
