Oleh kerana kewujudan pelbagai pergeseran yang tidak dapat dielakkan di dalam motor hidraulik, tork output sebenar T sentiasa lebih kecil daripada torsi teoretikal, iaitu:
T=tt eta m
Di mana: ηm adalah kecekapan mekanikal motor hidraulik (%).
Kecekapan mekanikal permulaan motor hidraulik merujuk kepada nisbah antara torsi torsi t0 dan torsi teoretikal TT pada perbezaan tekanan kerja yang sama apabila motor hidraulik bermula dari keadaan statik. Maka Wit:
ETA M 0=t/tt
Kecekapan mekanikal permulaan motor hidraulik adalah penunjuk prestasi permulaannya. Kerana di bawah tekanan yang sama, tork output motor hidraulik dari statik ke keadaan permulaan putaran adalah lebih besar daripada tork dalam operasi, yang menjadikannya sukar bagi motor hidraulik untuk bermula dengan beban, jadi prestasi permulaan sangat penting untuk motor hidraulik, dan kecekapan mekanikal permulaan hanya dapat mencerminkan tahap prestasi permulaannya. Sebab pengurangan tork permulaan adalah bahawa di satu pihak, faktor geseran adalah yang terbesar dalam keadaan statik, dan faktor geseran dikurangkan dengan ketara selepas slaid relatif permukaan geseran, sebaliknya, ia juga merupakan aspek yang paling penting kerana filem minyak motor hidraulik dipisahkan di dalam keadaan statik. Sebaik sahaja motor mula bergerak, ketika filem minyak pelincir membina, rintangan geseran segera berkurangan dan berkurangan apabila kelajuan gelongsor meningkat dan filem minyak menebal.
Dalam kerja sebenar, kami berharap prestasi permulaan lebih baik, iaitu, kami berharap tork permulaan dan kecekapan mekanikal permulaan lebih besar.
