Keperluan teknikal pemasangan pam minyak tiga gear:
1. Apabila memasang, permukaan gabungan dan permukaan geseran aksesori hendaklah disalut dengan minyak, dan meterai minyak yang mengetatkan diri hendaklah dipasang di dalam penutup pam minyak, yang mesti ditekan ke hujung, dan meja pengedap tidak boleh rosak.
2, Bersihkan seluruh bahagian dengan petrol atau diesel, dan semak status teknikal setiap bahagian dengan teliti. Semasa memasang, lebar gear pemanduan dan gear pacuan perlu sama untuk memastikan muka hujung gear dan muka hujung lengan aci muat rapat dalam kerja pam minyak; Apabila gear lengan dipasang ke dalam perumah, kelegaan paksi 0.10-0.12mm hendaklah dijamin; Cincin pengedap kecil hendaklah lebih tinggi daripada cincin, perlu ada 0.40-0.Jumlah pra-mampatan 55mm, dan amaun pra-mampatan bagi cincin pengedap besar ialah 0.{ {9}}.7mm
3, Pelega tekanan lengan gandar adalah berfaedah untuk mengeluarkan isipadu tertutup yang dihasilkan apabila gear mesh, jadi pemasangan, memberi perhatian kepada kedudukan pelepasan tekanan. Lembaran pelepasan tekanan dan cincin pengedap hendaklah berada di sisi rongga sedutan minyak, iaitu, sisi lubang besar dengan perkataan "pintu masuk" pada perumahan pam minyak.
4, Skru skru pada penutup pam ke perumahan, yang harus dibahagikan kepada beberapa putaran ganti, tork ialah 49~59N·m.
5, Pam minyak tiga gear yang dipasang, apabila memutar gear memandu dengan tangan, harus lancar tanpa fenomena kaset, tork putaran tidak boleh lebih besar daripada 3N·m.
Kedua, apabila mengeluarkan pam gear, perhatian harus diberikan kepada isu berikut:
1, Pam gear adalah komponen ketepatan, kegagalan berlaku dalam pam gear, dan secara amnya tidak mudah dibongkar.
2. Selepas menanggalkan pemasangan pam gear, minyak dan habuk di luar pemasangan pam minyak hendaklah dibersihkan terlebih dahulu. Sebelum membuka, tandai penutup pam dan badan pam dengan kepingan keluli (cuba gunakan penanda) untuk pemasangan.
3, Pakai dengan serius, tidak boleh terus menggunakan bahagian, harus diganti dengan set lengkap atau pasang bahagian baru. Jika gear perlu diganti dengan sepasang, jika tidak keadaan gigi yang lemah pada kedua-dua gear akan menjejaskan tekanan penghantaran minyak.
4. Buka dan buka pam minyak gear tiga di tempat yang bersih. Selepas membersihkan bahagian yang dikeluarkan dengan petrol atau diesel, semak status pengisaran setiap bahagian dengan teliti untuk mengesahkan sama ada ia boleh terus digunakan, dan kemudian susun dengan teliti bahagian yang boleh terus digunakan dengan teratur.
