1. Penyelenggaraan semasa tempoh run-in
Traktor baru atau baik pulih mesti diuji sebelum ia digunakan, juga dikenali sebagai run - in. Fungsinya ialah :(1) selepas berlari masuk, boleh menghilangkan bahagian permukaan geseran yang tidak rata, meningkatkan kapasiti galas. (2) Beberapa bahagian traktor, dalam pembuatan dan pemasangan, walaupun melalui pemeriksaan kualiti yang ketat, mungkin masih terdapat beberapa kecacatan, melalui ujian dijalankan, boleh ditemui dan dihapuskan dahulu. (3) beberapa penyambung traktor dan bahagian penghantaran, selepas kerja beban akan menghasilkan kelonggaran awal atau ubah bentuk, melalui ujian dijalankan, boleh pengancing dan pelarasan tepat pada masanya, untuk memastikan peranan normal bahagian-bahagian ini.
2 Penyelenggaraan semasa penggunaan
2.1 Penyelenggaraan syif
Penyelenggaraan syif ialah pemandu setiap syif sebelum atau selepas penyelenggaraan tempat letak kereta. (1) Pembuangan tanah, habuk dan kotoran minyak pada traktor tepat pada masanya. (2) Periksa sama ada bahagian penyambung dan pengikat longgar. (3) Periksa sama ada minyak diesel, minyak, air penyejuk, cecair brek dan minyak hidraulik adalah mencukupi, dan jika tidak, tambahkannya tepat pada masanya. (4) Periksa tekanan tayar sebelum dan selepas, dan tiupkannya mengikut peruntukan apabila ia tidak mencukupi. (5) Periksa sama ada traktor mempunyai kebocoran udara, kebocoran minyak, kebocoran air dan fenomena lain, seperti"tiga kebocoran" harus dikecualikan.
2.2 Penyelenggaraan teknikal utama
Adakah traktor setiap 2000 hingga 2500 km penyelenggaraan teknikal. (1) Selesaikan penyelenggaraan semua syif. (2) Keluarkan habuk dari penapis udara. (3) Periksa ketumpatan elektrolit dan ketinggian paras cecair dalam bateri, tidak cukup untuk menambah masa. (4) Periksa kepala silinder dan paip masuk dan ekzos untuk kebocoran udara. (5) Gantikan air penyejuk enjin, periksa paras minyak dalam kotak gear dan gear gandar belakang, dan isi semula dalam masa jika ia tidak mencukupi.
2.3 Penyelenggaraan teknikal sekunder
Ia adalah penyelenggaraan teknikal traktor setiap 8,000 hingga 10,000 km. (1) Lengkapkan semua hari yang ditentukan oleh penyelenggaraan utama. (2) semak dan laraskan kelegaan injap, seperti tidak dalam julat yang ditentukan, pelarasan tepat pada masanya, (3) periksa tekanan silinder, periksa kebuk pembakaran, seperti pengumpulan karbon, penyingkiran tepat pada masanya. (4) Keluarkan penyuntik, periksa sama ada tekanan suntikan dan kualiti pengabusan memenuhi keperluan, jika tidak, laraskan dalam masa. (5) Periksa bunga tayar, dan tukar kedudukan roda keseluruhan kereta.
2.4 Penyelenggaraan teknikal tertier
Ia adalah penyelenggaraan teknikal traktor setiap 24 000 ~ 28 000 km. (1) Siapkan projek yang ditentukan oleh penyelenggaraan teknikal sekunder. (2) bersihkan omboh dan cincin omboh, dan ukur tahap haus silinder, seperti haus yang serius, harus diganti dalam masa. (3) Buka kotak gear dan semak tahap kehausan setiap bahagian. (4) Tanggalkan radiator, keluarkan serba-serbi, penimbang minyak dan penimbang dalaman.
3 Penyelenggaraan lain
3.1 Penyelenggaraan musim sejuk
(1) gosok semua bahagian minyak, melindungi penampilan bahagian bersih, mengelakkan karat, traktor harus diletakkan di gudang yang kering dan berventilasi. (2) Laraskan dan pelincir semua bahagian traktor supaya enjin berada dalam keadaan teknikal yang baik. (3) Pada musim sejuk, suhu rendah dan kelikatan minyak bahan api adalah tinggi. Untuk memastikan operasi normal sistem bekalan bahan api, minyak bahan api dan minyak pelincir harus diganti dengan minyak musim sejuk. Takat beku minyak diesel yang dipilih secara amnya hendaklah 5 ~ 10 ℃ lebih rendah daripada suhu tempatan, dan ia harus ditapis dengan ketat semasa mengisi minyak. (4) sebelum enjin dihidupkan, tambahkan 60 ~ 70 ℃ air panas ke dalam sistem penyejukan untuk memanaskan enjin. Enjin hanya boleh dihidupkan apabila suhu enjin siap sedia mencapai 40℃. Ia dilarang sama sekali untuk memanggang enjin dengan api terbuka dan menghidupkan enjin tanpa air penyejuk. (5) Selepas operasi traktor, jangan segera melepaskan air penyejuk. Apabila suhu air turun kepada 50 ℃, buka suis pelepas air dan lepaskan air penyejuk.
3.2 Penyelenggaraan teknikal pada suhu tinggi
(1) Mesin hendaklah dielakkan daripada terlalu panas. Oleh kerana cuaca panas pada musim panas, suhu fiuslaj akan agak tinggi, biasanya, beban kerja traktor musim panas adalah kira-kira 90% daripada undian, jika suhu terlalu tinggi, jangan biarkan mesin terus berfungsi, untuk hentikan pemunggahan melahu, suhu mesin turun untuk terus berfungsi. (2) Kereta panas tidak boleh menambah air sejuk serta-merta. Pada musim panas, penggunaan air penyejukan adalah lebih cepat, jadi kita harus memberi perhatian untuk memeriksa paras air pada bila-bila masa di tempat kerja. Apabila air penyejuk tidak mencukupi, kita harus menambah air lembut bersih dalam masa. Dalam operasi lokomotif, jika tangki air mendidih atau perlu menambah air, jangan tambah air sejuk secara tiba-tiba, untuk mengelakkan penutup silinder dan pelapik silinder pecah, hendaklah segera menghentikan operasi, tunggu penurunan suhu air, dan kemudian tambah air lembut bersih dengan sewajarnya. (3) Tayar hendaklah dikembung dengan munasabah. Inflasi tidak boleh terlalu banyak, kerana gas dipanaskan dan berkembang pada musim panas, jika inflasi tayar tidak diberi perhatian, ia akan membawa kepada letupan tayar, jadi, tekanan inflasi tayar pada musim suhu tinggi adalah lebih baik. daripada 20% daripada nilai yang ditetapkan.
3.3 Penyelenggaraan traktor semasa tempoh terbiar
(1) Pada dasarnya, traktor hendaklah diletakkan di dalam bangsal gudang. Sekiranya keadaan tidak mengizinkan, ia juga boleh disimpan di udara terbuka, tetapi tapak itu tidak sepatutnya mempunyai air, dan bahagian-bahagian yang mudah terhakis dan hakisan angin harus dilindungi. (2) Apabila traktor diletakkan, jarak yang sepatutnya mesti dijaga antara setiap lokomotif untuk memudahkan pemeriksaan dan penyelenggaraan dan akses. (3) harus sesuai untuk meningkatkan tekanan inflasi tayar, kerap menukar bahagian pendaratan tayar, yang terbaik adalah untuk memecah tanah rangka traktor, mengelakkan tayar di bawah beban fiuslaj. (4) Isi tangki bahan api dengan bahan api, dan toskan air penyejuk dalam blok silinder enjin dan radiator. (5) Traktor hendaklah dilincirkan dan diselenggara sepenuhnya sebelum tempat letak kereta dan penyimpanan jangka panjang.
