1. Kebisingan dan getaran
Komponen yang terdedah untuk menghasilkan bunyi dalam peranti hidraulik biasanya dianggap sebagai pam dan injap, dan injapnya dikuasai oleh injap pelega dan injap arah elektromagnet. Banyak faktor yang menghasilkan bunyi bising. Kebisingan injap pelega mempunyai dua jenis: bunyi halaju dan bunyi mekanikal. Kebisingan dalam bunyi halaju disebabkan terutamanya oleh getaran minyak, peronggaan, dan kejutan hidraulik. Bunyi mekanikal terutamanya disebabkan oleh kesan dan geseran bahagian dalam injap.
(1) bunyi yang disebabkan oleh tekanan yang tidak rata
Bahagian injap juruterbang injap pelepasan perintis terdedah. Apabila limpahan berada di bawah tekanan tinggi, pelabuhan paksi injap perintis sangat kecil, hanya 0.003 ~ 0.006 cm. Kawasan aliran sangat kecil, kadar aliran sangat tinggi, sehingga 200 m/s, mudah menyebabkan pengedaran tekanan yang tidak sekata, supaya daya radial injap kon tidak seimbang dan menghasilkan getaran.
Di samping itu, elipsiti injap tirus dan kerusi injap tirus semasa pemprosesan, kotoran yang melekat pada pelabuhan injap perintis, dan ubah bentuk tekanan yang mengawal tekanan juga akan menyebabkan getaran injap tirus.
Oleh itu, secara amnya dipercayai bahawa injap perintis adalah sumber getaran bunyi. Oleh kerana kewujudan unsur -unsur elastik (musim bunga) dan kualiti pergerakan (injap tirus), keadaan untuk ayunan terbentuk, dan rongga depan injap perintis memainkan peranan rongga resonans, jadi injap tirus selepas getaran mudah menyebabkan resonans keseluruhan injap dan membuat bunyi bising, dan bunyi bising umumnya disertakan dengan kekalahan tekanan.
(2) bunyi yang dihasilkan oleh lubang
Apabila udara disedut ke dalam minyak untuk pelbagai sebab, atau apabila tekanan minyak lebih rendah daripada tekanan atmosfera, sesetengah udara yang dibubarkan dalam minyak akan mendakan untuk membentuk gelembung, gelembung ini lebih besar di kawasan tekanan rendah, apabila minyak mengalir ke kawasan tekanan tinggi, jumlahnya dimampatkan, jumlahnya tiba -tiba menjadi lebih kecil atau gelembung yang lebih kecil; Sebaliknya, jika jumlahnya kecil di kawasan tekanan tinggi, dan apabila aliran ke kawasan tekanan rendah, jumlahnya tiba -tiba meningkat, dan jumlah gelembung dalam perubahan minyak dengan cepat.
Perubahan secara tiba -tiba dalam jumlah gelembung akan menghasilkan bunyi bising, dan kerana proses ini berlaku dalam sekelip mata, ia akan menyebabkan kejutan hidraulik dan getaran tempatan. Pelabuhan injap perintis dan pelabuhan injap utama injap perintis, kadar aliran minyak dan tekanan berubah sangat, dan mudah untuk muncul fenomena peronggaan, mengakibatkan bunyi dan getaran.
(3) Kebisingan yang dihasilkan oleh kejutan hidraulik
Apabila memunggah injap pelepasan perintis, bunyi kejutan tekanan akan berlaku disebabkan oleh penurunan tekanan secara tiba -tiba litar hidraulik. Semakin tinggi tekanan dan lebih besar kapasiti keadaan kerja, semakin besar kesan bunyi bising, yang disebabkan oleh injap pelepasan masa pemunggahan yang sangat pendek dan kesan hidraulik yang disebabkan oleh pemunggahan, disebabkan oleh perubahan kadar aliran minyak yang cepat, mengakibatkan perubahan tekanan secara tiba -tiba, mengakibatkan kesan gelombang tekanan.
Gelombang tekanan adalah gelombang kejutan kecil yang menghasilkan sedikit bunyi sendiri, tetapi ia dihantar ke sistem dengan minyak, dan jika ia bergema dengan mana -mana bahagian mekanikal, ia boleh meningkatkan getaran dan meningkatkan bunyi bising. Oleh itu, apabila bunyi kesan hidraulik berlaku, ia biasanya disertai oleh getaran sistem.
(4) Bunyi mekanikal
Bunyi mekanikal yang dipancarkan oleh injap pelepasan perintis umumnya berasal dari kesan bahagian dan geseran bahagian -bahagian akibat kesilapan pemprosesan. Dalam bunyi yang dipancarkan oleh injap pelepasan perintis, kadang -kadang ada bunyi getaran frekuensi tinggi -, umumnya dipanggil diri - bunyi getaran yang teruja. Ini adalah bunyi injap utama dan injap perintis kerana getaran frekuensi tinggi -.
Insidennya berkaitan dengan konfigurasi saluran paip pulangan minyak, kadar aliran, tekanan, suhu minyak (kelikatan), dan faktor lain. Di bawah keadaan biasa, diameter saluran paip adalah kecil, alirannya kecil, tekanannya tinggi, kelikatan minyak adalah rendah, dan kejadian diri - getaran teruja adalah tinggi. Ukuran untuk mengurangkan atau menghapuskan bunyi dan getaran injap pelepasan perintis umumnya untuk menambah elemen getaran anti - dalam bahagian injap perintis.
Lengan redaman biasanya ditetapkan di rongga depan injap perintis, iaitu, dalam rongga resonans, dan tidak dapat bergerak dengan bebas. Semua jenis lubang redaman disediakan pada lengan redaman untuk meningkatkan redaman dan menghapuskan getaran. Di samping itu, disebabkan penambahan bahagian dalam resonator, jumlah resonator dikurangkan, dan kekakuan minyak meningkat pada tekanan negatif. Mengikut prinsip bahawa komponen yang mempunyai kekakuan besar tidak mudah untuk bergema, kemungkinan resonans dapat dikurangkan.
Pad getaran anti - biasanya bekerjasama dengan rongga resonan dan boleh bergerak dengan bebas. Terdapat alur pendikit di bahagian depan dan belakang kusyen getaran, yang boleh menghasilkan kesan redaman apabila minyak mengalir untuk mengubah keadaan aliran asal. Oleh kerana penambahan pad getaran anti -, elemen getaran ditambah, yang mengganggu kekerapan resonans asal. Pad redaman ditambah kepada resonator, yang juga mengurangkan jumlah dan meningkatkan kekakuan minyak di bawah tekanan untuk mengurangkan kemungkinan resonans.
Lubang penyimpanan udara kecil dan kelebihan pendikit diatur pada palam skru redaman. Kerana terdapat udara di lubang penyimpanan udara kecil, udara dimampatkan di bawah tekanan, dan udara termampat mempunyai fungsi sedutan, yang bersamaan dengan penyerap getaran kecil. Apabila udara di dalam lubang dimampatkan, minyak diisi, dan apabila ia diperluas, minyak itu dilepaskan secara hidraulik, yang menambah aliran untuk menukar aliran asal. Oleh itu, ia juga boleh mengurangkan atau menghapuskan bunyi dan getaran.
Di samping itu, jika pemasangan atau penggunaan injap pelega itu sendiri tidak wajar, ia juga akan menyebabkan getaran dan bunyi bising. Seperti tiga - bahagian injap pelepasan sepusat, tidak betul tiga - bahagian koordinasi konsentrik semasa perhimpunan, aliran berlebihan atau terlalu kecil apabila digunakan, memakai injap kon normal, dan lain -lain.
2. Peraturan voltan gagal
Injap pelega kadang -kadang gagal mengawal tekanan yang digunakan. Terdapat dua kes kegagalan peraturan tekanan injap pelepasan perintis: Satu ialah tekanan - mengawal tangan tidak dapat menimbulkan tekanan, atau tekanan tidak dapat mencapai nilai yang dinilai; Satu lagi jenis bahawa tekanan roda pelarasan tidak jatuh, atau terus meningkatkan tekanan. Kegagalan peraturan tekanan, sebagai tambahan kepada teras injap kerana pelbagai sebab yang disebabkan oleh pengapit radial, termasuk yang berikut:
(1) peredam badan injap utama disekat
Tekanan minyak tidak boleh dihantar ke ruang atas injap utama dan ruang depan injap perintis, dan injap perintis kehilangan kesan pengawalseliaannya pada tekanan injap utama. Kerana tidak ada tekanan minyak di ruang atas injap utama dan daya musim bunga sangat kecil, injap utama menjadi injap pelepasan langsung - dengan daya musim bunga kecil. Apabila tekanan ruang masuk minyak sangat rendah, injap utama akan membuka limpahan, dan sistem tidak dapat menimbulkan tekanan. Sebab mengapa tekanan tidak dapat mencapai nilai yang diberi nilai adalah bahawa tekanan yang mengawal tekanan adalah cacat atau dipilih secara tidak betul, strok mampatan tekanan yang mengawal tekanan tidak mencukupi, kebocoran dalaman injap terlalu besar, atau bahagian injap perintis dari injap tirus dipakai secara berlebihan.
(2) Lubang redaman di kerusi kerucut disekat
Tekanan minyak tidak dihantar ke injap tirus, dan injap perintis kehilangan peranan pengawalseliaan tekanan injap utama. Selepas peredam (lubang) disekat, injap tirus tidak akan membuka minyak limpahan di bawah sebarang tekanan, selalu ada aliran minyak dalam injap, tekanan di ruang atas dan bawah injap utama telah sama, kerana tekanan cincin atas teras utama adalah lebih tinggi daripada injap utama. Apabila penggerak berhenti bekerja, tekanan sistem akan meningkat selama -lamanya. Sebagai tambahan kepada sebab -sebab ini, masih perlu untuk memeriksa sama ada port kawalan luaran disekat dan sama ada injap kon dipasang dengan betul.
3. Teras injap terjebak secara radiasi
Oleh kerana pengaruh ketepatan pemprosesan, teras injap utama adalah penjepit radial, supaya injap utama tidak dibuka di bawah tekanan atau injap utama ditutup tanpa pelepasan tekanan, dan pengapit radial disebabkan oleh pencemaran.
4. Kesalahan lain
Dalam pemasangan atau penggunaan injap pelega, disebabkan kerosakan pada meterai cincin O -, cincin meterai gabungan, atau melonggarkan skru pemasangan dan sendi paip, ia boleh menyebabkan kebocoran luaran yang tidak wajar. Sekiranya injap tirus atau teras injap utama dipakai terlalu banyak, atau permukaan pengedap berada dalam hubungan yang lemah, ia juga akan menyebabkan kebocoran dalaman yang berlebihan dan juga menjejaskan operasi biasa.
Kesalahan umum injap pelepasan elektromagnet termasuk kegagalan injap solenoid perintis, kegagalan peraturan tekanan injap utama, dan bunyi kesan semasa memunggah. Yang terakhir boleh dikurangkan atau dihapuskan dengan menyesuaikan penampan tambahan. Jika tiada penampan, injap tekanan belakang - boleh ditambah ke pelabuhan limpahan injap utama.
