Tekanan dinilai pam hidraulik merujuk kepada tekanan kerja maksimum yang boleh dibenarkan selama jangka panjang - operasi berterusan, yang dapat memastikan kecekapan volumetrik, kehidupan, dan kelajuan dinilai pam hidraulik. Ini adalah keadaan operasi biasa, seperti yang ditentukan oleh piawaian ujian, dan tekanan maksimum yang boleh dikendalikan secara berterusan. Jika tekanan kerja pam melebihi tekanan yang dinilai, ia terlalu banyak. Tekanan yang ditandai pada papan nama pam hidraulik adalah tekanan yang dinilai.
SO - yang dipanggil tekanan kerja pam hidraulik adalah tekanan keluarannya, dan ia juga tekanan yang mesti dihasilkan untuk mengatasi rintangan. Jika saluran paip pam hidraulik tidak mempunyai rintangan, dan minyak kembali terus ke tangki, minyak mengalir dari pam tanpa mengatasi rintangan, dan tekanan tidak dibina. Output minyak hidraulik dari pam hidraulik memasuki sistem dan terus mengisi silinder hidraulik. Apabila berputar jadual, dua rintangan mesti diatasi. Pertama, kerana omboh dipengaruhi oleh beban luaran, minyak hampir tidak - dimampatkan, jadi dalam hal minyak yang sentiasa memasuki silinder hidraulik, ia pasti akan dihalang oleh beban luaran, iaitu, minyaknya diperas. Kedua, minyak hidraulik ke dalam sistem di sepanjang jalan dengan rintangan paip, dua rintangan di atas, disebabkan oleh beban luaran yang disebabkan oleh rintangan adalah jauh lebih besar daripada rintangan dan geseran di sepanjang jalan, oleh itu, biasanya, tekanan kerja pam hidraulik ditentukan oleh beban luaran, lebih besar beban luaran, semakin tinggi tekanan kerja hidraulik. Menurut perubahan dalam isyarat input injap tekanan, tekanan sistem berubah. Tekanan sistem boleh stabil pada satu atau lebih setpoints dengan menggunakan injap tekanan atau pam tekanan malar.
