Fungsi utama tangki hidraulik adalah penyimpanan minyak hidraulik, pelesapan haba, pemendapan kotoran dan pengasingan minyak ke udara dan sebagai platform pemasangan. Tangki minyak dibahagikan kepada jenis terbuka dan jenis tertutup. Bahagian atas tangki minyak jenis terbuka disediakan dengan bolong, supaya permukaan minyak dikomunikasikan dengan atmosfera. Ia digunakan dalam sistem hidraulik am. Tangki tertutup ditutup sepenuhnya dan diisi dengan gas termampat, yang digunakan untuk keadaan bawah air, ketinggian tinggi atau lain-lain dengan keperluan ketat untuk kestabilan kerja. Kertas ini hanya memperkenalkan tangki bahan api terbuka yang digunakan secara meluas.
Pertama, struktur tangki bahan api
Struktur tipikal tangki bahan api terbuka ditunjukkan dalam Rajah 1. Sekat 11 memisahkan tiub sedutan 5 daripada tiub balik 3 dan tiub nyahcas 4. Bahagian atas, sisi dan bawah masing-masing dilengkapi dengan penapis udara 6, port suntikan minyak 2, paras cecair jarum 1 dan penapis 12. Plat pelekap 7 untuk memasang pam hidraulik dan motor penggeraknya boleh dipasang pada permukaan atas tangki. Kotak tangki 10 biasanya dikimpal dengan plat keluli 2.5 ~ 5mm.
Dua, reka bentuk tangki
Tangki minyak tergolong dalam bahagian bukan standard, dalam keadaan sebenar selalunya mengikut keperluan reka bentuk mereka sendiri. Faktor utama yang dipertimbangkan dalam reka bentuk tangki ialah: isipadu tangki, struktur, pelesapan haba dan isu-isu lain.
1. Anggaran isipadu tangki
Isipadu tangki adalah parameter utama yang akan ditentukan dalam reka bentuk tangki. Apabila isipadu tangki besar, kesan pelesapan haba adalah baik, tetapi minyak lebih banyak dan kosnya tinggi. Apabila isipadu tangki kecil, ia menduduki ruang yang kurang dan mengurangkan kos, tetapi keadaan pelesapan haba tidak mencukupi. Dalam reka bentuk sebenar, isipadu tangki boleh ditentukan secara awal oleh formula empirikal, dan kemudian keseimbangan terma tangki boleh diperiksa. Apabila tiada penyejuk dipasang, isipadu berkesan tangki (80 peratus daripada jumlah isipadu tangki) dianggarkan mengikut formula empirikal
V=aq (6-1)
Di mana V ialah isipadu berkesan tangki minyak;
q -- jumlah kadar aliran malar pam hidraulik;
a -- Pekali empirikal, a=2 ~ 4 untuk sistem voltan rendah, a=5 ~ 7 untuk sistem voltan sederhana, a=6 ~ 12 untuk sederhana, voltan tinggi atau tinggi sistem kuasa.
2. Perkara yang memerlukan perhatian semasa reka bentuk
Perkara-perkara berikut perlu diberi perhatian semasa mereka bentuk struktur tangki.
(1) 100-200 penapis minyak mesh hendaklah dipasang pada paip sedutan pam hidraulik. Penapis minyak tidak dibenarkan mendedahkan permukaan minyak untuk mengelakkan bunyi yang dihasilkan oleh udara sedutan pam. Jarak antara penapis minyak dan bahagian bawah tangki hendaklah tidak kurang daripada 20mm, dan jarak dari dinding tangki hendaklah tidak kurang daripada 3 kali diameter paip, supaya minyak boleh disuap sekeliling.
(2) Jarak antara paip sedutan dan paip balik hendaklah sejauh mungkin, masing-masing dipasang pada kedua-dua hujung tangki, untuk meningkatkan jarak peredaran minyak, dan menjadikannya mempunyai masa yang cukup untuk menyelesaikan kotoran, gelembung pelepasan, pada masa yang sama, tetapi juga kondusif untuk penyejukan minyak. Atas sebab ini, pemisah biasanya ditetapkan dalam tangki untuk membuat aliran minyak berliku-liku dan bulat, dan ketinggian pemisah biasanya 3/4 daripada ketinggian permukaan minyak.
(3) Paip pemulangan masih boleh direndam di bawah permukaan minyak apabila permukaan minyak paling rendah, untuk mengelakkan minyak pemulangan daripada mengacau permukaan minyak dan bercampur dengan buih apabila ia disiram ke dalam tangki. Hujung paip pemulangan hendaklah dipotong mengikut Sudut 45 darjah dan menghadap dinding kotak terdekat untuk mengelakkan minyak pemulangan daripada terkena sedimen di bahagian bawah tangki. Jarak antara mulut paip dan bahagian bawah kotak dan dinding kotak biasanya tidak kurang daripada 3 kali diameter paip.
(4) Kotak tangki minyak bersaiz kecil dan sederhana biasanya dikimpal dengan plat keluli dengan ketebalan 3 ~ 4mm, dan kotak tangki minyak besar dikimpal ke dalam rangka dengan keluli Sudut dan kemudian dikimpal dengan plat keluli. Kekuatan dan kekakuan badan kotak harus dapat menahan berat komponen yang dipasang padanya, tork dan impak mesin semasa operasi, dan sebagainya. Atas sebab ini, plat keluli di bahagian atas tangki adalah lebih tebal daripada dinding sisi. Untuk memudahkan pelesapan haba, pelepasan dan pengendalian minyak, ketinggian kaki kotak minyak hendaklah 150 ~ 200mm, perlu ada lug angkat di sekeliling kotak, bahagian bawah kotak harus disediakan pelabuhan pelepasan minyak, dan permukaan bawah paling baik condong ke port pelepasan minyak, untuk membersihkan dan mengeluarkan minyak.
(5) Saiz tingkap tolok paras cecair hendaklah memenuhi pemerhatian paras minyak tertinggi dan terendah, dan hendaklah dipasang di tempat yang mudah diperhatikan. Tolok aras cecair adalah bahagian standard, boleh dipilih mengikut keperluan.
(6) Untuk mengelakkan pencemaran minyak, plat penutup dan sambungan tingkap hendaklah ditambah dengan gasket, dan lubang melalui paip minyak hendaklah ditambah dengan cincin pengedap. Penapis udara hendaklah dipasang di dalam lubang udara.
Dinding bahagian dalam tangki hendaklah disalut dengan cat kalis minyak dan tahan karat untuk mengelakkan karat. Jika perlu, termometer dan penukar haba perlu dipasang untuk memastikan suhu operasi normal tangki (15 ~ 65 darjah ).
